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    柴油發電機組機體溫度過高故障的排除方法

  • 發布作者:jswcsrq
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  • 導致柴油發電機組溫度偏高的主要原因有以下個方面:


    1)水散熱器堵塞。水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發。特別是當水散熱器表面沾有機油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的更小,嚴重阻礙散熱效果。


    2)水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈,導致誤報警。此時,可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度,觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。


    3)風扇轉速太低,送風效果減弱。如發現皮帶過松應予調整,若橡膠層老化,損壞或纖維層折斷,則應更換。


    4)冷卻水泵故障。水泵本身損壞,轉速過低,泵體內水垢沉積過多,通路變窄都會使冷卻液流量變小,散熱性能降低,使柴油發電機組油溫升高。


    5)節溫器故障。檢查節溫器好壞的方法是:將節溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時在水中置一溫度計,然后從容器底部加熱,觀察節溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯損壞,則應立即更換節溫器。


    6)柴油機超負荷運轉。柴油機超負荷運轉時會造成供油量過多,當產生的熱量超過柴油機的散熱能力時,也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時,柴油機多半有冒黑煙,耗油增大,聲音異常等現象。



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